企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 |
联系卖家: | 杨先生 先生 |
手机号码: | 13328017889 |
公司官网: | www.boyingmj.net |
公司地址: | 苏州市吴江区太湖新城菀南工业区赵家圩路388号 |
五金冲压件的加工一般需要经验丰富的人操作,不熟悉的操作会出现表面不均匀的条纹,淮南汽车车身加工,增加表面的粗糙度等现象,严重的话会影响正常使用,为了避免这种情况的发生,下面跟着创事杰小编一起来看看五金冲压件加工中出现不均匀现象如何预防。
首先是采用滚珠丝杠代替普通丝杠,液体摩擦代替边界干摩擦,使用专i用润滑油等,通过改善机床传动系统的摩擦性能,提高进料系统的灵敏度,减少五金冲压件的振动现象。提升全过程刚度,能够有效减少这种现象的产生。减少刀具伸出刀架的长度,加厚刀柄,提高刀架的刚性。
其次是使用合适的刀具和冲压材料,根据五金冲压材料选择合适的刀具,使刀具和工件的摩擦系统使刀具和工件的动静摩擦系数更小,加入性能更好的切削液,性能更好的切削液可以更好地改善刀具和精密部件的摩擦特性。
第三是增加系统阻尼。为了增加系统阻尼,可以选择内部阻尼较大的材料作为支撑,在零件上加入高阻尼材料进入阻尼环节,减少五金冲压件加工时的振动现象。
第四是减少五金冲压件的长径比,采用中心架等中间支撑,提高工件刚性。适当增大进料机构中传动螺杆的直径,缩短螺杆的长度,提高进料机构的传动刚性,消除进料机构中传动部件之间的间隙,提高进料机构的传动性能,提高机床传动系统的刚性。
第五是减少切削负荷。通过减少回切量和传动件的重量,减少切削负荷,改善五金冲压件的振动。
以上是五金冲压件加工过程中发生不均匀现象的五项预防方法,汽车车身加工价格,总体上五金冲压加工过程中,放进的速度低时发生振动现象,必须立即停止加工设备的运转,分析发生现象的原因,进行有针对性的有效整改措施可以保证五金冲压件加工的正常进行。
机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力来源,其中所有力学传递结构都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
A、分离工序
板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的成品和半成品。分离条件:变形材料内部的应力超过强度极限σb。
a. 落料
用冲模沿封闭曲线冲切,冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。
b. 冲孔
用冲模沿封闭曲线冲切,冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。
c. 修边
将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。
d. 分离
用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。
左右件一起成形时,分离工序用得较多。
B、成形工序
坯料在不破i裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。
成形条件:屈服强度σS
a. 拉延
把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。
b. 翻边
把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。
c. 整i形
为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。
d. 翻孔
在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。
e. 弯曲
把板料沿直线弯成各种形状,可以加工形状极为复杂的零件。
冲压材料
1.钢板性能要求
A、具有良好的机械性能及较大的变形能力。
金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。
高的塑性应变比r值(各向异性性能)
高的加工硬化指数n值;
高的延伸率δ;
低的屈强比(σs/σb);
低的时效指数。
B、良好的表面质量
钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷,如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等;外板须符合FD(O5)的质量级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠,即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量,另一面应达到FB(O3)的要求。
2.钢板分类
A、按厚度分:厚板(4mm以上)、中板(3-4mm)、薄板(3mm以下)汽车车身冲压件主要以薄板为主
B、按轧制状态分:热轧钢板、冷轧钢板
热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面,使材料形变,但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差,汽车车身钣金加工,价格较低。热轧加工较粗糙,轧不出很薄的钢。
冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步碾压材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压—再结晶—退火—冷压(反覆2~3次)过程,材料里的金属发生分子级别的改变(再结晶),形成的合金物理性质发生改变。故其表面质量好、光洁度高、产品尺寸精度高,产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。