山东汽车车身加工-苏州博赢精密模具公司-汽车车身钣金加工

精密冲压加工在五金加工中有哪些优势?

一、冲压加工范围：

精密冲压加工范围可以从小到钟表的秒表、大到汽车纵梁、覆盖件等，尺寸范围广兼容性高，对于形状复杂的零件也能游刃有余操作，冲压强度和刚度均较高，冲压时即使材料产生冷变形硬化效应也不受影响。

冲压时模具是非常重要的一个工具，在保证冲压件尺寸与形状精度情况下，一般不会破坏冲压件的表面质量，这样不仅保证模具的再利用时长，冲压质量也是属于比较稳定的，互换性好，是冲压零件具有“一模一样”的特征。

二、冲压加工的生产效率：

一般冲压加工效率都比普通五金加工效率i高且操作方便，易于实现机械化与自动化。

这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力需要每分钟达数百次甚至千次以上，这样每次冲压行程都可能得到一个冲件，几乎是成倍增长的效率。

五金冲压件材质选取需注意的的问题：

1、在钢板规格种类中，不管是定尺板还是卷板，同种材质、料厚的材料，卷宽不同销售价格不同。所以，要想降低成本，汽车车身加工生产，就要从采购卷宽的制定上下功夫，在保证材料利用率的前提下尽量选取不加价的卷宽区间。如对于定尺板尽量选择合适的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，不必进行二次剪切，降低剪切费用;对于卷板，山东汽车车身加工，尽量选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，提高工作效率。

2、板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允许的范围内，应首先选用下偏差的板材。

3、确定冲压件展开板料的形状及尺寸，是分析冲压件变形程度，设计工艺性及拟订工艺规程的前提。如果板料形状合适，汽车车身钣金加工，不仅变形沿板料分布不均匀的现象能够得到明显改善，而且成形极限也可有所提高，并能降低突耳高度，减少切边余量。此外，对于某些落料后直接成形的零件，若能给出精i确的板料形状及尺寸，则能减少试模调模的次数，从而缩短生产周期，提高生产率。

4、在产品设计选材时，避免选用高牌号的材质造成产品性能过剩，同时，在满足产品、工艺要求的前提下，尽量选择现有已量产车型所用的材质、料厚，形成材料平台，汽车车身结构件加工，为后续的采购、库存管理提供便利。如普通冷轧板的关键性能要求就是其拉延性，所以在符合产品质量的要求下尽量选择低牌号的材料。而对于料厚的选择，除了要考虑车身成形后的强度、重量外，还要注意料厚的大众化。因为特殊的料厚，供应商很难供货，而且价格也高。

五金冲压工艺需要计算哪些事项?

1、五金冲压件毛坯尺寸及半成品尺寸计算。

2、五金冲压工艺力的计算。包括冲裁力、弯曲力、拉伸力、压边力、卸料力、推件力等;

3、五金冲压模具压力中心的计算。尤其对冲压复杂形状工件的模具、多凸模的冲孔模具及级进模具，更应重视这一计算;

4、凸、凹模间隙及其圆角半径的确定，凸、凹模工作部分的尺寸计算。

5、弹性元件的有关计算。如橡胶或弹簧的自由高度和预压缩量的确定等;

6、五金冲压模具有关零件的强度校核。如细长凸模、薄弱凹模、受力大的顶杆及弹性缓冲器的螺纹拉杆等的强度校核。

以上内容就是五金冲压工艺需要进行计算的主要内容，通过这些计算数据，才能进行五金冲压模具及五金冲压生产工艺的合理设计，才能选择合适的五金冲压设备，五金冲压生产才有可能顺利实施。