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热冲压成形原理是什么：将硼合金钢板钢加热到再结晶温度(约900℃)以上的技术就称之为热冲压成型技术，利用金属板料在高温状态下塑性和延展性显著升高，汽车车身加工厂家，屈服强度而迅速下降的特性，在模具内以大于27 ℃ /s的冷却速度进行冲压成型，再快速冷却淬火，将钢由奥氏体向马氏体转变的工艺。

冲压件是借助于常规或专i用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，汽车车身钣金加工，也隶属于材料成型工程技术。

在汽车冲压件配件这项加工作业中出现裂纹是不可避免，并且经过几次后，整个工件的质量还会下降，特别是在拉伸的过程中，由于狭窄变形的影响，会出现法兰皱i纹、侧壁皱i纹等缺陷。

关于这个问题一般用的到解决办法是通过选择行军板的强拉应力或加大拉应力或减小凹模丝的半径来消灭皱i纹。但是，当冲压件的变形量过大，汽车车身结构件加工，出现裂纹时，该怎么办呢?

首先可以采用冲孔的方法保证毛坯边缘部分的质量;然后改善毛坯的边缘状况，一般通过相应提高材料标准来确定凹凸缘毛坯的标准，并调整冲孔能力，就可以避免开裂。

其次，要保证凸模和凹模的空隙空间均匀，使物料进入凹模的阻力也均匀，这样也有利于减少劈裂。

当因伸长而产生劈裂时，通过增大凸凹模圆角半径，相应调整压紧力，降低法兰变形区的变形阻力，可以充分保证汽车冲压件的理想成形质量。希望这个回答可以帮助到你。