汽车车身铝合金加工-福建汽车车身加工-苏州博赢精密模具

五金精密冲压件加工的时候需求留意的设计原则

1、设计的五金精密冲压件必须满足产品使用和技术机能，并能便于组装及修配。

2、设计的冲压件必须有利于进步金属质料的行使率，削减质料的品种和规格，尽可能低落质料的花消。在容许的环境下采用费用便宜的质料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

3、设计的冲压件必须样式简单，布局合理，以有利于简化模具布局、简化工序数量，即用非常少、非常简单的冲压工序实现全部零件的加工，削减再用其余技巧加工，汽车车身模具加工，并有利于冲压操纵，便于构造实现机器化与自动化生产，以进步劳动生产率。

4、设计的冲压件，在包管能平常使用环境下，尽管使尺寸精度等级及表面毛糙度等级要求低少许，并有利于产品的交换，削减垃圾、包管产品品质稳定。

5、设计的冲压件，应有利于尽可能使用现有装备、工艺装备以及工艺流程对其举行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

抑制冲压件产生翻料、扭曲的方法：

1.增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸（正常的卸料镶块厚H+0.03mm），以增加对凹模侧材料的压力，从而抑制冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。

2.凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的有效方法。减缓冲裁力，即可减轻对凹模侧材料的拉伸力，汽车车身铝合金加工，从而达到抑制冲压件产生翻料、扭曲的效果。

3.日常模具生产中，福建汽车车身加工，应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时，材料所受拉应力将增大，从而冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。

4.冲裁间隙不合理或间隙不均也是产生冲压件翻料、扭曲的原因，需加以克服

冲压材料

1.钢板性能要求

A、具有良好的机械性能及较大的变形能力。

金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。

高的塑性应变比r值(各向异性性能)

高的加工硬化指数n值；

高的延伸率δ；

低的屈强比(σs/σb)；

低的时效指数。

B、良好的表面质量

钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷，如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等；外板须符合FD（O5）的质量级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面应达到FB（O3）的要求。

2.钢板分类

A、按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下）汽车车身冲压件主要以薄板为主

B、按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板

热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差，汽车车身加工工厂，价格较低。热轧加工较粗糙，轧不出很薄的钢。

冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步碾压材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压—再结晶—退火—冷压（反覆2～3次）过程，材料里的金属发生分子级别的改变（再结晶），形成的合金物理性质发生改变。故其表面质量好、光洁度高、产品尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。