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精密冲压加工在五金加工中有哪些优势?

一、冲压加工范围：

精密冲压加工范围可以从小到钟表的秒表、大到汽车纵梁、覆盖件等，尺寸范围广兼容性高，对于形状复杂的零件也能游刃有余操作，冲压强度和刚度均较高，冲压时即使材料产生冷变形硬化效应也不受影响。

冲压时模具是非常重要的一个工具，在保证冲压件尺寸与形状精度情况下，一般不会破坏冲压件的表面质量，这样不仅保证模具的再利用时长，冲压质量也是属于比较稳定的，互换性好，电动汽车电池盒铝合金，是冲压零件具有“一模一样”的特征。

二、冲压加工的生产效率：

一般冲压加工效率都比普通五金加工效率i高且操作方便，易于实现机械化与自动化。

这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，铜陵汽车电池盒，高速压力需要每分钟达数百次甚至千次以上，这样每次冲压行程都可能得到一个冲件，几乎是成倍增长的效率。

冲压材料

1.钢板性能要求

A、具有良好的机械性能及较大的变形能力。

金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。

高的塑性应变比r值(各向异性性能)

高的加工硬化指数n值；

高的延伸率δ；

低的屈强比(σs/σb)；

低的时效指数。

B、良好的表面质量

钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷，如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等；外板须符合FD（O5）的质量级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠，即不能影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量，另一面应达到FB（O3）的要求。

2.钢板分类

A、按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下）汽车车身冲压件主要以薄板为主

B、按轧制状态分：热轧钢板、冷轧钢板

热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面，使材料形变，但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差，价格较低。热轧加工较粗糙，电动汽车电池铝盒抛光，轧不出很薄的钢。

冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步碾压材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压—再结晶—退火—冷压（反覆2～3次）过程，材料里的金属发生分子级别的改变（再结晶），形成的合金物理性质发生改变。故其表面质量好、光洁度高、产品尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。

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