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五金冲压件材质选取需注意的的问题：

1、在钢板规格种类中，不管是定尺板还是卷板，同种材质、料厚的材料，卷宽不同销售价格不同。所以，要想降低成本，镇江汽车车身加工，就要从采购卷宽的制定上下功夫，在保证材料利用率的前提下尽量选取不加价的卷宽区间。如对于定尺板尽量选择合适的规格尺寸，从钢厂剪切完成后，汽车车身加工价格，不必进行二次剪切，降低剪切费用;对于卷板，汽车车身加工生产，尽量选择开卷成形的卷料规格及工艺，减少二次剪切的工作量，提高工作效率。

2、板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允许的范围内，应首先选用下偏差的板材。

3、确定冲压件展开板料的形状及尺寸，是分析冲压件变形程度，设计工艺性及拟订工艺规程的前提。如果板料形状合适，不仅变形沿板料分布不均匀的现象能够得到明显改善，汽车车身结构件加工，而且成形极限也可有所提高，并能降低突耳高度，减少切边余量。此外，对于某些落料后直接成形的零件，若能给出精i确的板料形状及尺寸，则能减少试模调模的次数，从而缩短生产周期，提高生产率。

4、在产品设计选材时，避免选用高牌号的材质造成产品性能过剩，同时，在满足产品、工艺要求的前提下，尽量选择现有已量产车型所用的材质、料厚，形成材料平台，为后续的采购、库存管理提供便利。如普通冷轧板的关键性能要求就是其拉延性，所以在符合产品质量的要求下尽量选择低牌号的材料。而对于料厚的选择，除了要考虑车身成形后的强度、重量外，还要注意料厚的大众化。因为特殊的料厚，供应商很难供货，而且价格也高。

金属冲压件的加工是一种广泛使用的加工方法。在金属冲压过程中，涉及到拉深、切边、冲孔、翻边、开孔等工序。制造一些问题非常复杂。那么金属冲压件的常见问题是什么?

1、毛刺主要发生在剪切模和冲裁模中，切边或大或小时之间的间隙会产生毛刺。

2、由于材料和冲头或模具之间的摩擦，在金属冲压件或模具表面上的粘附、划伤。

3、凸凹，有异物(铁屑、橡胶、灰尘)混入开卷线。

4、冲裁尺寸过大或过小，凸模尺寸与凸模尺寸的差异较大。

5、当形成工件时，挤压与模具的第i一接触并形成一条线。

6、捻转、由于应力不均、拉深筋匹配不良或压力机滑块控制不良等原因，零件的R角或压花部位的角部和应变是由曲折引起的。

7、金属冲压件对材料的强压力和材料的塑性变形将导致冲压孔的尺寸增大，并且当强压力减轻时，冲孔的尺寸会更小。

精密五金加工的要求有什么?

首先我们了解设备产品加工的表面质量是通过精密加工设备或者其他的方法来改变毛坯的外观尺寸、形状以及性能，让其能够达到设计图纸的要求。

采用“表面质量”来凭借产品表面层的几何、物理、化学或者其他工程性能状态跟零件技术要求的复合程度。

那么如何让精密五金加工时候，设备表面在整个切削过程中处于楔入、断裂、挤压跟摩擦的复杂受力状态下还能进行弹性跟塑性变形，就需要注意这几个点：

1、表面粗糙度：

精密五金加工设备加工过程主要是利用精密机械加工中的切削刀具通过其运行轨迹处理操作出的波高与波长比值一般会大于1：50的微观几何形状，从而让设备表面形成较小间距的峰谷所呈现的特征。

2、表面加工纹理：

表面微结构的主要方向，其主要是因为表面形成所采用的精密机械加工的方法，也就是说主运动跟进给运动的关系;

3、表面波度：

介于宏观几何形状误差跟表面粗糙度之间的中间几何形状误差。其主要是因为切削刀具的偏移跟振动所造成的，其波高跟波长的比值一般在1:500至1:1000之间;

4、表面层的物理学性能：

在精密机械零件加工的过程里，在零件的表面发生各种复杂的物理化学变化，引起了表面层物理学性能的改变。主要是有三个方面的内容所决定，分别是表面层的加工硬化、表面层径向组织的变化以及表面层的残余应力;

5、伤痕：

在精密五金加工过程中金属配件表面还会出现毛刺、划痕、裂缝等情况，这种就算是加工过程中出现的缺陷。